Prognósticos de F1

Leclerc Expressa Ceticismo Sobre Mudanças no Qualifying em Suzuka

11 de julho de 2026Diego Herrera2 мин

Charles Leclerc não acredita que a adaptação das regras de qualificação planeada para Suzuka será um "divisor de águas".

"Ainda há alguns ajustes a fazer, mas não creio que esta mudança específica fará uma grande diferença este fim de semana."

- Charles Leclerc

A FIA introduziu uma alteração antes do fim de semana em Suzuka, reduzindo a recuperação máxima de energia permitida na qualificação de 9,0 MJ para 8,0 MJ, após consultar equipas e pilotos. Teoricamente, a mudança deveria diminuir a necessidade de um controlo extremo da energia e permitir uma utilização mais suave e consistente ao longo da volta.

Questionado sobre a sua perspetiva em relação à alteração, Leclerc afirmou: "Não acredito que será um divisor de águas. Penso que será bastante semelhante, exceto talvez por um pouco menos de 'lift-and-coast' para o piloto, o que considero uma coisa boa."

"Penso que ainda são necessárias algumas alterações para a qualificação, para garantir que podemos ir ao máximo, independentemente do limite do carro. Mas, neste momento, nas duas primeiras corridas, o qualifying tem sido mais sobre gerir tudo corretamente, em vez da verdadeira aceleração total a que estávamos habituados no Q3 no ano passado. Ainda há alguns ajustes a fazer, mas não creio que esta mudança específica fará uma grande diferença este fim de semana."

Leclerc Revela a "Maior Diferença" que Ainda Separa Ferrari e Mercedes

O piloto monegasco referiu a otimização da unidade de potência como um fator chave para a diferença de desempenho, sublinhando que o campeonato será, em última análise, decidido pelo desenvolvimento. Atualmente, a Ferrari encontra-se numa posição razoável, mas ainda não está ao nível de lutar consistentemente por vitórias, dada a forma atual da Mercedes.

Para Suzuka, Leclerc comentou que uma imagem mais clara surgirá apenas após o primeiro treino. Ele observou que se espera que a Mercedes seja forte nas retas, mas os dois primeiros setores, mais técnicos, poderiam oferecer uma oportunidade para a Ferrari.